歼11D航电系统升级已接近歼20 采用部分隐身技术

hepcyysohu · 发表于 2017-2-18 16:47

军事专家巡航者介绍，歼-11D由沈阳飞机工业（集团）有限公司制造，2015年4月29日进行了首次试飞。歼-11D最显著的改进是在雷达系统上，增加了一根能在不移动的情况下指向不同方向的计算机控制天线，并且机身上使用了更多复合材料和隐身涂料来减轻重量。歼-11具有航程远、作战半径大、滞空时间长的特点，非常适合在南海这样空域广阔的地方执行任务。首飞还显示歼-11D使用了WS-10发动机，这是一款由中国航空工业集团公司的子公司自主研发的涡轮风扇发动机。
歼-11D的航电系统完全更新，包括有源相控阵雷达、前视红外系统、全向红外/紫外告警系统、新的电子对抗系统等，这样的航电水平应当接近于歼20的水平，这显然与国外的三代半战机同级，也就是三代的机体上安装四代机的航电。可以说，歼-11D在航电系统方面升级改进方面已经做了最大化。歼-11D的机体经过了一些小的优化，但总体变化并不大，估计目的有两个方面，一是为了提高隐身性，苏27设计的时间并没有考虑隐身的问题，如今随着对隐身技术的认识，只要通过一些细小的改进，也可以达不错的隐身效果。二是提升空战能力，比如翼尖挂架从歼11B的梯形挂架改为了常规的一字型挂架，据称是为挂载最新型的PL-10格斗导弹。